Ratlankių matmenys: ką reiškia J, ET, PCD ir centrinė skylė

Renkantis ratlankius neužtenka žinoti skersmens. Kad ratas tiktų automobiliui, turi sutapti dar keli parametrai. Paimkime pavyzdį: 7.5Jx17 ET45 5x112 CB57.1.

Plotis ir skersmuo: 7.5Jx17

7.5 – ratlankio plotis coliais (matuojamas tarp kraštų vidinių pusių), 17 – skersmuo coliais. Raidė J nurodo ratlankio krašto profilį; lengviesiems automobiliams jis pats dažniausias.

Išnešimas: ET45

ET (vok. Einpresstiefe) – atstumas milimetrais nuo ratlankio vidurio linijos iki jo tvirtinimo plokštumos. Kuo didesnis ET, tuo giliau ratas „sėdi“ arkoje; mažesnis ET ratą išstumia į išorę. Netinkamas ET gali lemti, kad ratas kliudys pakabą ar sparną, todėl jį verta parinkti pagal gamintojo rekomendacijas. Nedidelį skirtumą galima kompensuoti išnešimo korektoriais.

Tvirtinimo skylės: 5x112

PCD (angl. Pitch Circle Diameter) parodo varžtų skaičių ir apskritimo, ant kurio jie išdėstyti, skersmenį: šiuo atveju 5 varžtai ant 112 mm skersmens apskritimo. Šis parametras turi sutapti tiksliai – „beveik tinkantis“ PCD (pavyzdžiui, 5x112 vietoje 5x114,3) netinka.

Centrinė skylė: CB57.1

CB arba DIA – centrinės skylės skersmuo milimetrais. Gamykliniai ratlankiai centruojami tiesiai ant stebulės, o universalūs dažnai turi didesnę skylę. Tuomet naudojami centravimo žiedai, kurie užpildo tarpą ir padeda ratui tiksliai užsisėsti per centrą.

Kur rasti šiuos žymėjimus

Dažniausiai jie įspausti ratlankio vidinėje pusėje – ant stipinų arba prie centrinės skylės. Automobiliui tinkamus parametrus rasite savininko vadove, o jei abejojate – pasiteiraukite mūsų.

Nepamirškite varžtų

Varžtai ar veržlės turi tikti ratlankiui: skiriasi jų galvutės forma (kūginė, sferinė, plokščia), sriegis ir ilgis. Netinkami varžtai – dažna rato atsilaisvinimo priežastis.

Ratlankius patogu ieškoti kataloge pagal skersmenį, PCD ir ET.